Компьютерная диагностика

Тот, кто уже хоть раз серьезно ремонтировал свой автомобиль, знает, что далеко не всегда можно определить причину неисправности заранее. Иногда нужно разобрать пол двигателя или «перебрать» АКПП, чтобы выявить вышедшую из строя деталь. Проблема заключается в том, что даже в этом случае не всегда удается с точностью понять, что именно пришло в негодность.

Как это работает?

Сканер, считыватель, планшет, ноутбук или любое другое устройство, которое может обработать данные с «головы» автомобиля, подключается к специальному разъему, расположенному или со стороны водительского сиденья под рулем, или под бардачком со стороны пассажира.

Разъем представляет собой что-то вроде розетке, только с большим количеством отверстий. Узнать его местоположение можно по уже знакомой нам аббревиатуре OBD.

Специалист сервисного центра подключается к разъему, заводит двигатель и в течение нескольких секунд начинает получать сведения с бортового компьютера. В зависимости от того, насколько много автомобиль содержит датчиков, система «отчитается» о состоянии каждого узла.